Deniz korsanlığı, ticareti baltalayan, deniz güvenliğini tehdit eden ve uluslararası ilişkileri karmaşıklaştıran acil çözülmesi gereken küresel sorunlarından biridir. Deniz korsanlığı, bilhassa Akdeniz’de ve İngiltere’yi çevreleyen sularda meydana gelen önemli örneklerle antik zamanlara kadar uzanmaktadır. Ancak korsanlığın modern bağlamı, özellikle Somali, Aden Körfezi ve Malakka Boğazı gibi jeopolitik açıdan kritik bazı bölgelerde, esas olarak 20. yüzyılın sonu ve 21. yüzyılın başında öne çıkmıştır. Teknoloji ve nakliye alanındaki gelişmelerle desteklenen küresel ticaretin yükselişi, korsanlığın gelişmesi için mükemmel bir zemin oluşturmuştur. Bazı bölgelerdeki ekonomik eşitsizlikler ve zayıf yönetim, sorunu daha da kötüleştirmiştir. Korsanlığın yeniden canlanması, küreselleşme için önemli tehditler oluşturmaktadır. Nakliye, malların yaklaşık % 90’ının deniz yoluyla taşınması nedeniyle küresel ticaretin temel taşı olmaya devam ediyor. Korsanlar kargo gemilerini hedef aldığında, eylemleri ticaret rotalarını bozuyor, nakliye maliyetlerini artırıyor ve ekonomik istikrarsızlık yaratıyor. Etki doğrudan kayıpların ötesine uzanıyor. Korsanlık riski, nakliye şirketlerini silahlı refakatçiler ve gelişmiş gözetleme teknolojileri gibi pahalı koruyucu önlemlere yatırım yapmaya zorluyor. Bu ek maliyetler genellikle tüketicilere yansıtılıyor ve birbirine bağlı küresel bir pazarda daha yüksek fiyatlara katkıda bulunuyor.
Deniz korsanlığının önemli yönlerinden biri de sosyo-ekonomik boyutlarıdır. Pek çok korsan, meşru istihdam fırsatlarının kıt olduğu yoksul kıyı topluluklarından gelir. İşsizlik, cehalet seviyesindeki eğitim eksikliği ve kıyı bozulması gibi faktörler, bazı bireylerin korsanlığı hayatta kalmanın uygulanabilir bir yolu olarak görmesine yol açmakta. Bu gerçeklik, toplumun yalnızca cezalandırıcı önlemlere odaklanmaktan ziyade korsanlığın temel motivasyon ve nedenlerini nasıl ele alması gerektiği konusunda 360 derece farklı bakış açılarıyla etik ahlaki sorular ortaya çıkarır. Yerel toplulukları ekonomik kalkınma ve eğitim yoluyla güçlendirmeyi amaçlayan stratejiler, uzun vadede korsanlıkla etkili bir şekilde mücadele etmenin temel bileşenleridir.
Ünlü yönetmen Paul Greengrass’ın yönettiği ve 2013’te gösterime giren Amerikan yapımı “Captain Phillips” (Captain Phillips) filmi, 2009’da Maersk Alabama’nın Somali korsanları tarafından açık denizde kaçırılmasının etkileyici bir tasviri. Filmde başrolde Oscar ödüllü ünlü oyuncu Tom Hanks yer alıyor ve modern korsanlıkla ilişkilendirilen gerginlik ve korkuyu yakalıyor. Film, Denizlerde Güvenli Seyir, Risk ve CRM Mürettebat Kaynak Yönetimi eğitimlerimde destekleyici olarak kullanılabilecek incelemeye değer bir yapım.
Şimdi kadrajı biraz daha büyütelim. Zira Kaptan Phillips filmi, küreselleşme, ekonomik eşitsizlik ve askeri-endüstriyel sofistike olduğu kadar da kompleks temalarını keşfedebileceğiniz ilgi çekici bir vaka çalışması olarak da karşımıza çıkıyor. Somali korsanlığını çevreleyen tarihi bağlam, filmin anlatısını zenginleştiriyor. 1990’ların başında, Somali, hükümetini ve sosyal yapısını yok eden uzun süreli bir iç savaş yaşadı. Bu kaos, bireylerin hayatta kalma yöntemi olarak gemileri kaçırmaya başvurmasıyla korsanlığın artmasına yol açtı. Somali sularında yabancı gemilerin yasadışı balıkçılık faaliyetleri bu sorunu daha da kötüleştirdi ve yerel balıkçıları korsanlığa yöneltti. Bu nedenle korsanlık hem ekonomik bir faaliyet, hem de parçalanmış bir topluma karşı çaresiz bir tepki olarak ortaya çıktı. Bu arka planı hikayeye ustaca entegre ederek, “Kaptan Phillips” filmi, izleyicileri korsanlığın salt sansasyonelliğin ötesindeki temel nedenleriyle etkileşime girmeye davet ediyor.
Bu makale formundaki film değerlendirme yazısı , filmde özetlenen politik çıkarımları, tarihsel bağlamı ve sosyal perspektifleri inceleyecek ve bu faktörlerin modern zamanlarda korsanlığın ve uluslararası ilişkilerin karmaşıklıklarını tasvir etmek için nasıl iç içe geçtiğini ortaya koyacaktır. Analiz, ekonomik çıkarlar, insani çabalar ve ulusal güvenlik endişeleri de dahil olmak üzere dahil olan çeşitli paydaşların perspektiflerini ele alacaktır.
Kaptan Phillips, Somali korsanları tarafından 2009 yılında Maersk Alabama’nın kaçırılmasının gerçek hikayesine dayanmaktadır. Fikir vermesi bakımından gerçek hayattaki vaka ne idi kısmına dair de bir bilgi linkini burada paylaşıyorum. Film, özellikle gelişmiş ve gelişmekte olan ülkeler arasındaki zenginlik ve güç dengesizliğine odaklanarak küresel sorunların bir mikrokozmosu olarak algılanabilecek bir anlatı sunmaktadır. Film, özünde, özellikle Afrika’da birçok bölgeyi yoksulluk ve çaresizlik uçlarına karşı savunmasız bırakan neoliberal ekonomik politikaların yankılarıyla ilgilenmiş gibi görünüyor. Film yapımcıları, hem korsanı, hem de kaptanı insanlaştıran ve izleyicilerin onların motivasyonları ve ahlaki ikilemleriyle boğuşmasını sağlayan bir hikâye yaratıyorlar. Tom Hanks tarafından canlandırılan Kaptan Richard Phillips karakteri, Batı’nın korsanlığa bakış açısını özetliyor. Mürettebatının güvenliğini önceliklendiren dirençli bir lider olarak tasvir ediliyor. Barkhad Abdi tarafından canlandırılan Abduwali Muse liderliğindeki Somali korsanları ise, tam tersine, korkunç ekonomik koşullar tarafından yönlendirilen çaresiz bireyler olarak ortaya çıkıyor. Gemi kaçırmayı salt bir suç olmaktan ziyade bir hayatta kalma aracı olarak görüyorlar. Bu çerçeveleme, izleyiciyi korsanlığı çevreleyen ve genellikle yalnızca kötü bir eylem olarak tasvir edilen tipik anlatıyı yeniden gözden geçirmeye zorluyor. Korsanlığın yapılmasının kötü olduğu kabulünü atlamamakla beraber, film, karmaşık bir ekonomik eşitsizlik ve toplumsal istikrarsızlık ağında kök salmış bu tür eylemlerin ardındaki motivasyonlara karşı empatiyi de teşvik ediyor denebilir.
Filmin anlatı yayı, küreselleşmenin etkisinin daha geniş bir resmini çiziyor. Uluslararası nakliye sektörünün, yerel sosyoekonomik koşulları yeterince ele almadan, Somali gibi savunmasız bölgeleri işgücü ve kaynaklar için nasıl sıklıkla sömürdüğünü vurgulamakta. Bu sömürü, korsanlığın artması gibi korkunç sonuçlara da yol açabilir. Açmalı demiyoruz ama potansiyel bir motivasyon unsuru olabilir. Korsanların tasviri, bu dinamiği sergilemede etkili olmuş görünüyor .Zira oluşturdukları tehlikenin, içsel kötü niyetten ziyade haklarından mahrum bırakılmalarından kaynaklandığını ortaya koyan bir anlatı hissediliyor. Phillips’in Muse ile etkileşimleri bu temayı vurgular; her iki karakter de kontrol ve kontrolü ele geçirmek için yarışırken ortaya çıkan belirgin bir gerilim var, ancak aynı zamanda eşitsizliği sürdüren daha büyük bir sistemdeki kendi çaresizliklerini de yansıtırlar.
Ayrıca, Kaptan Phillips, özellikle askeri-endüstriyel kompleksle ilişkili olarak, ABD’nin küresel manzaradaki rolünü araştırır. Uçak kaçırmanın ardından ABD Donanması’nın tepkisi, ülkenin emrindeki askeri gücün ölçeğini gösterir. Alınan hızlı ve kararlı eylem, ABD’nin yurtdışındaki ticari çıkarlarını koruma taahhüdünü sergiler ve ekonomik istikrarın genellikle askeri müdahaleyi yönlendirdiği temel gerçeğini ve bu konudaki realist yaklaşım kuramındaki politikaları vurgular. Öte yandan, film, idealist yaklaşım kuramı tarafından bakınca da böyle bir yanıt gerekli olsa da, özellikle korsanların eylemlerinin motivasyonları açısından bakıldığında, bir şiddet ve misilleme döngüsünü sürdürebileceğinin hislerini de izleyiciye hissettiriyor. Ekonomik eşitsizlik ve toplumsal adaletsizliklerden kaynaklanan sorunlara yönelik askeri çözümlerin etkinliği hakkında kritik soruları da gündeme getiriyor. Bu nevi temaların etkileşimi, çok sayıda bakış açısına yol açıyor.
Nakliye endüstrisi açısından bakıldığında, vurgu genellikle güvenliği ve kârlılığı korumaya yöneliktir. Bu bakış açısı, tek yönlü olursa kendi içinde tutarlı olmakla beraber, korsanlığın daha geniş toplumsal etkilerini ve bu tür eylemleri besleyen koşulları göz ardı etmiş olur. Tersine, insani yardım kuruluşları korsanlığın temel nedenlerine değinme ihtiyacını savunabilir ve kalıcı barışa giden bir yol olarak sosyoekonomik kalkınmayı savunabilir. Film, tasvirleri aracılığıyla izleyicileri, tek bir yaklaşımın yoksulluk ve istikrarsızlıkla boğuşan ulusların karşı karşıya olduğu çok yönlü zorlukları çözemeyeceğini fark etmeye çağırıyor.
Kaptan Phillips’in yayınlanması, küresel ticaret, ekonomik eşitlik ve uluslararası güvenlik etrafındaki devam eden tartışmaları yansıtan, çağdaş konularla ilgili korsanlık hakkında tartışmalara yol açtı. Bu film, ulusların sömürüye karşı savunmasız bölgelerle ilişkilerini nasıl yönlendirdiklerine dair daha geniş söylemlere bir giriş noktası görevi görüyor. Korsanlıkla ilgili anlatıların genellikle basit olduğu, iyi ve kötünün siyah-beyaz karakterizasyonlarının ötesine geçen bir söylemi teşvik ettiği bir anı yakalıyor. Gelecekteki olası gelişmeleri değerlendirirken, korsanlığın değişen jeopolitik iklimlere uyum sağlamaya devam ettiğini kabul etmek önemlidir. Örgütler ve savunuculuk grupları artık zengin ülkeler arasındaki güç dinamiklerini daha eleştirel bir şekilde ele alıyor.
Netice itibarıyla, tüm bu filmin anlatıları ışığında ve filmin verdiği içgörüleri de toparlayarak günümüzün somut gerçekliğine gelirsek, korsanlık yalnızca hırsızlıkla ilgili değildir; aynı zamanda terörizm ve şiddet eylemlerine de dönüşebilir. Son zamanlarda fidye için rehin alma eğilimi bu evrimi göstermektedir. Örneğin, burada bahsettiğimiz 2009’da Maersk Alabama’nın gerçek yaşamda kaçırılması, korsanlıkla ilişkili dramatik manşetleri ve artan korkuları gözler önüne serdi. ABD Donanması’nın da dahil olduğu kurtarma operasyonu hem övüldü, hem de eleştirildi ve korsanlığın uluslararası yasal çerçeveler içinde ele alınmasının karmaşıklığını aydınlattı. Korsanlığı engellemeye yönelik uluslararası çabalara rağmen, korsanlığın devam etmesi hakim çözümlere meydan okuyor. Korsanlık tehdidi sürekli olarak gelişiyor ve raporlar deniz ticaretindeki dijitalleşmeye yanıt olarak siber korsanlığın arttığını gösteriyor. Bu adaptasyon, gemileri dijital ihlallerden korumak için siber güvenlik çerçeveleri de dahil olmak üzere güvenlik önlemlerinde yenilik gerektiriyor. Dahası, Somali gibi bölgelerdeki devam eden istikrarsızlık, korsanlığın koordineli bir müdahale olmaksızın yeniden canlanmasına alan bırakıyor. Bu tür olayların sonuçları, doğrudan mağdurların ötesine geçerek uluslararası nakliye politikalarını ve diplomatik ilişkileri etkilediği gerçeği de akılda tutularak, küresel ve bölgesel çapta deniz korsanlığıyla nasıl başa çıkılacağına dair envai çeşit görüş var. Kimisi daha katı askeri müdahaleler gerektiğini savunarak korsanların eğilimli olduğu sularda deniz varlığının artırılmasını savunur. Askeri müdahaleler kısa vadeli sonuçlar verebilirken, sürdürülebilir çözümler olmayabilir. Buna karşılık, daha bütünsel bir yaklaşım, yerel topluluklarla ortaklığı ve etkilenen bölgelerdeki yönetişim desteğini vurgular.
Sonuç olarak, deniz korsanlığı suç faaliyetinin sınırlarını aşarak küresel ticaret, bölgesel istikrar ve uluslararası ilişkiler için önemli bir tehdit oluşturuyor. Tarihsel bağlamlar olgunun evrimine dair içgörü sağlarken, çağdaş sorunlar acil eylem ve sistemik değişiklikler gerektiriyor. Bu minvalde, bu küresel meselenin akılcı ve insani halli konusunda eğitime, altyapıya ve alternatif geçim kaynaklarına yatırım yaparak, kapsamlı bir strateji korsanlığın temel nedenlerini ortadan kaldırmaya çalışmada kademeli başarılar yakalayabilir.
H. Çiğdem YORGANCIOĞLU
