Kuzey Deniz Rotası »
GÜNEY KORE’NİN ARKTİK SEFERİ AVRUPA TİCARETİ İÇİN NE GÖSTERİYOR?
Giriş Panstar Acro’nun Kuzey Deniz Rotası üzerinden Avrupa’ya yaptığı gidiş dönüş seferi, Arktik taşımacılığının teknik potansiyelini gösterdi. Ancak ticari sonuçları, daha kısa bir güzergâhın tek başına rekabetçi bir taşımacılık hattı yaratmadığını da ortaya koyuyor.
Read More »AVRUPA’NIN RUS LNG’SİNDEN ÇIKIŞI ENERJİ BAĞIMLILIĞINI NASIL DEĞİŞTİRECEK?
Giriş Avrupa Birliği (AB), Ocak 2027’de Rus sıvılaştırılmış doğal gazına (LNG) kapılarını kapatmaya hazırlanıyor. Ancak bu kararın sonuçları, Avrupa limanlarının ötesine uzanacak… Arktik taşımacılığının sınırları, Çin’in alıcı konumu ve Amerikan LNG’sinin artan ağırlığı, enerji
Read More »BUZ İPEK YOLU: ÇİN ARKTİK’TEKİ YENİ TİCARET HARİTASINI ÖNCEDEN OKUYOR
Arktik, uzun süre küresel ticaretin kenarında kaldı. Soğuk, uzak, pahalı ve riskliydi. Bugün ise aynı bölge iklim değişikliği, enerji rekabeti, deniz taşımacılığı ve büyük güç mücadelesinin kesiştiği yeni bir jeopolitik hatta dönüşüyor. Buzların erimesi,
Read More »ARKTİK ISINDIKÇA DÜNYA NEDEN DAHA HIZLI ISINIYOR? ALBEDO ETKİSİ VE İKLİM SİSTEMİNİN POZİTİF GERİ BESLEME MEKANİZMASI
Giriş İklim değişikliği, çoğu zaman yalnızca sera gazı emisyonları veya küresel sıcaklık artışı üzerinden açıklanır. Oysa Dünya’nın iklim sistemi, doğrusal (lineer) bir yapıya sahip değildir. Atmosfer, okyanuslar, buzullar ve kara yüzeyleri sürekli etkileşim hâlindedir.
Read More »İRAN-RUSYA İTTİFAKI: YAPTIRIMLARIN GÖLGESİNDE BİR ORTAKLIK
Giriş Ayn Rand’ın Atlas Silkindi romanında, Dagny Taggart ve John Galt, yozlaşmış toplumsal düzene karşı iş birliği yaparak yeni bir sistem kurmayı hedeflerler. Aralarındaki güçlü güven ve ideolojik ortaklık, yalnızca kendi çıkarları için değil,
Read More »























































